共享時代下的城市蔬菜配送

近年來城市居民對蔬菜品質（zhì）的需求越來越高，傳統的蔬菜配送方式已遠遠不能（néng）滿足，在當下（xià）育苗-種植-收購-倉儲-配送-銷售的一係列（liè）農業產業化鏈條下，蔬菜冷鏈配送行業的多（duō）元化發（fā）展趨勢逐漸顯現。

 

 

生（shēng）態城市的蔬（shū）菜配送（sòng）

 

汕頭雖是（shì）都市，卻從不遺餘力地致（zhì）力於建設生態化城市（shì），汕頭。揭陽，潮州等周邊區縣的農業發展地熱火朝天，田間（jiān）到餐桌（zhuō）的直達，少不了城市配送與低溫冷庫倉儲的（de）相配合，而城市蔬（shū）菜配送又免不了零散化、個單少量化、品質高要求的現象，直接拉高配送成本（běn），冷庫倉儲（chǔ）與冷鏈配送共享應運而（ér）生。

 

 

共享時代下的城市蔬菜配送（sòng）

 

 

浩爽製冷蔬菜冷庫實拍

 

 

共享型低溫倉儲及配（pèi）送

 

單純的個體競爭已被信息化時代逐漸淘汰，共享經（jīng）濟下，資源共利用所帶來的互惠互利要遠高於惡性廝殺；從更具體的角度來看，城市蔬菜配送實現（xiàn）冷（lěng）鏈物流的信息資源共享，不但能夠提高冷鏈物流配送的效率，降低蔬菜種植、銷售（shòu）、倉儲及配送的運營成本，極大地節省（shěng）了冷鏈設（shè）備、人力等資源。

 

 

“從社會角度來講，實現低溫（wēn）倉儲（chǔ）與冷鏈物（wù）流的資源共享，可以有效減少社會車流總量，減輕城市（shì）擁（yōng）堵，同時通過冷鏈物流配送集中化，提（tí）高冷鏈車輛的裝載率，節（jiē）省冷鏈物（wù）流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業物流環境的同時進而改善整體社會生（shēng）活品質。”浩爽製冷冷鏈分析師道，“作為蔬菜種植及銷售或配送單位或商家，在集中精力經營核心（xīn）業務的同時，擴大經營思維，消除（chú）封閉（bì）性的（de）銷售與配送網（wǎng），共建共存共享的蔬菜冷鏈環境。”

 

 

城市蔬菜應急工程

 

汕（shàn）頭2016年初幾十年難遇的冷害相信很多蔬菜行業（yè）的朋友們都記（jì）憶尤新，一時（shí）間城市蔬（shū）菜應急工程得到行業重視，其中蔬菜倉儲（chǔ）被推至風浪口，成為應急預案（àn）中的重頭角色。不（bú）僅僅是災害環境，在遇到市場精力問題造成的滯銷或供大於求等問題時，低溫冷庫更是（shì）不可或缺的設備，加強城市低溫冷庫倉（cāng）儲的建設（shè）與倉儲資源共享（xiǎng），也逐漸成為製冷行業及倉儲行業的社會職責。

 

 

共享時代下的城市蔬菜配送

 

 

浩爽冷庫（kù）冷風機實拍（pāi）

 

 

最後來點幹貨——

 

 

蔬菜配（pèi）送的注意事項（xiàng）

 

1.根據蔬菜的生理特性、運輸季節、運（yùn）輸距（jù）離以及貯藏的要求選擇不同的運輸工（gōng）具。可選擇保溫運輸工具、非機械冷藏運輸工具和機械冷藏運輸工具等；

 

 

2.所有蔬菜的運輸工具，在裝載蔬菜之前應清理（lǐ）幹淨並進行消毒，同時運輸工具（jù）的遮蓋物、包裝及鋪墊物等亦應清潔、無毒害；

 

 

3.運輸配送前的蔬菜應做好相應的處理，去除掉腐壞（huài）及病害的產品，如果不是從冷庫內出貨的蔬菜，還應在配送前進行低溫冷處理（lǐ），並包裝好；

 

 

4.運輸過程中應保持要求的溫濕度等各項（xiàng）指標穩（wěn）定，如高濕或超低溫運輸，應事先采取預防（fáng）措施，同時注意二氧化碳（tàn）和乙烯濃度的增加，冷敏性的蔬菜（cài）不應緊靠冷源，加強溫度和濕度的檢測和調控管理，防止凍（dòng）傷（shāng）等各類病害及過熟；

 

 

5.蔬菜在車廂內堆（duī）碼（mǎ），采用防碰撞的包（bāo）裝和堆碼方（fāng）式，應優（yōu）先保證蔬菜（cài）質量（liàng），同時兼（jiān）顧空間利用的原則；

 

 

6.運輸過程（chéng）中應避（bì）免和減少振動，不同的運輸工具、行駛速度以（yǐ）及蔬菜品類，在運輸工（gōng）具中振動強度也（yě）不同，運輸中應加以注意；同時蔬菜裝卸時，應輕裝輕卸，避免機械損傷及墩地傷等。

 

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